מחיר וניתוח של מניית Covenant Logistics Group (DE:CV5)

הפירמה מציינת כי מגמות ה-spot (תעריפי הובלה לטווח קצר) התקררו במהלך הרבעון השלישי, בזמן שעלויות הנהגים והאנרגיה עלו עבור מובילי מטענים במשאיות (truckload carriers). המומנטום בתחום ההובלה במשאיות ממשיך להיות

TD Cowen הפחיתה את מחיר היעד של קובננט לוג׳יסטיקס גרופ (CVLG) ל-42 דולר מ-43 דולר, והותירה למניה המלצת קנייה, כחלק מתצוגה מקדימה לדוחות הרבעון השלישי. בחברה אומרים שמגמות הספוט נחלשו לאורך הרבעון השלישי, בזמן שעלויות הנהגים והאנרגיה עולות עבור מובילי משאיות. המומנטום בענף ההובלה במשאיות ממשיך להיות מונע מהיצע, כאשר

. דניאל מור, אנליסט של Baird, החל בסיקור של Covenant Logistics (CVLG) עם המלצת Buy ו‑מחיר יעד של 50 דולר. האנליסט מציין למשקיעים במזכר מחקר כי השוק מעריך בחסר את

אנליסט Baird דניאל מור החל אמש לסקר את קובננט לוג׳יסטיקס גרופ (CVLG) עם המלצת קנייה ומחיר יעד של 50 דולר. האנליסט אומר למשקיעים בהערת מחקר כי השוק מתמחר בחסר את השינוי האסטרטגי של החברה. בפירמה מאמינים שהמיצוב מחדש המכוון של עסקי קובננט לוג׳יסטיקס גרופ לעבר זרמי הכנסות חוזיים ובעלי ערך

Baird התחילו סיקור על Covenant Logistics (CVLG) עם המלצת Buy ומחיר יעד של 50 דולר.

ביירד החל לסקר את קובננט לוג׳יסטיקס גרופ (CVLG) בהמלצת קנייה ובמחיר יעד של 50 דולר מחיר יעד פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי לחדשות פיננסיות מתפרצות בזמן אמת שמניעות את השוק. נסו עכשיו>> ראו את המניות עם הביצועים הטובים ביותר היום ב-TipRanks >> קראו עוד על CVLG: קובננט לוג׳יסטיקס

תוצאות הרבעון השני (Q2) יצאו נמוכות מהציפיות, אך Stephens מאוד בטוחים כי המסלול ארוך הטווח של Covenant Logistics לא השתנה, אומר האנליסט למשקיעים.

סטיפנס הורידה את מחיר היעד של קובננט לוג׳יסטיקס גרופ (CVLG) ל-54 דולר מ-60 דולר, ומותירה המלצת קנייה על המניה. הרבעון השני היה נמוך מהצפוי, אך בפירמה מאמינים שהמסלול ארוך הטווח של קובננט לוג׳יסטיקס גרופ לא השתנה, כך אומר האנליסט למשקיעים. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור המידע הסופי לחדשות פיננסיות מתפרצות

החברה דיווחה על הכנסות של 332.87 מיליון דולר ברבעון השני, לעומת קונצנזוס של 334.37 מיליון דולר. המנכ"ל דייוויד פרקר אמר, “ביצענו שינויים חיוביים בצד ההכנסות של העסק, אבל העלויות שלנו אכזבו אותנו ברבעון. האסטרטגיה שלנו נשארת לשאוף לשיפור עמיד בשולי הרווח במהלך העלייה הנוכחית בשוק ההובלה, באמצעות חוזים מחויבים שייכנסו

המנכ"ל דייוויד פרקר אמר, “היינו מרוצים מההתקדמות האחרונה בתוצאות השורה העליונה שלנו, למרות שנשאנו בעלויות גבוהות יותר כדי לשרת את הלקוחות שלנו. בהתבסס על הצנרת ההולכת וגדלה של ביקוש מצד לקוחות, אנו מצפים שמספר כלי הרכב שלנו יתייצב, ששיעור צי הרכב שלנו תחת חוזי קיבולת ייעודיים ומחויבים יגדל, ושהמרווחים שלנו