לחץ על התעריפים ועל שיעורי הרווחתעריפים נמוכים יותר והכנסות נמוכות יותר לנוסע מצביעים על כך שצמיחת התנועה אינה מתורגמת כיום באופן יחסי לרווחים. המשך תמרוץ מחירים, בשילוב עם התמחור המחזורי בענף התעופה, עלול להותיר את שיעורי הרווח תנודתיים ולהגביל את צמיחת הרווח בטווח הקרוב.
המרת מזומנים חלשהתזרים מזומנים חופשי חיובי מתקזז בשל המרה חלשה מהרווח החשבונאי ובשל ירידה בצמיחת תזרים המזומנים החופשי ב-12 החודשים האחרונים. השקעה כבדה במטוסים, הוצאות תחזוקה וצורכי הון חוזר עשויים להגביל את המקורות הפנימיים הזמינים להפחתת חוב או לתשואות לבעלי המניות.
עלויות מבניות ורוחות נגד רגולטוריותעלויות תחזוקה, עבודה, בעלות ורגולציה גבוהות יותר עלולות להימשך ככל שהצי מתבגר וכללי התעופה האירופיים מתפתחים. לחצים אלה עלולים לצמצם את יתרון העלות של ריינאייר, אלא אם פריון, חידוש הצי והתמחור יקזזו את הנטל הנוסף.