"אל תתעלמו מהמרכיב הזה," אומר משקיע מוביל על מניית ארצ'ר אבייישן

ארצ'ר אבייישן (NYSE:ארצ'ר אביאיישן) רוצה לשנות את הדרך שבה אנשים נוסעים, אבל השאיפות שלה חורגות הרבה מעבר לשוק מוניות האוויר המסחריות. החברה מפתחת מטוסי eVTOL (המראה ונחיתה אנכית חשמלית), שיכולים להתרומם אנכית כמו מסוקים ואז לעבור לטיסה קדימה כמו מטוסים. מטוס ה-Midnight שלה מיועד לנסיעות קצרות, במיוחד בתוך ערים פקוקות וסביבן, שבהן טיסה יכולה להציע חלופה מהירה יותר מאשר ישיבה בפקקים. באמצעות הנעה חשמלית, ארצ'ר אבייישן גם שואפת להפוך את הנסיעות האלה לשקטות ויעילות יותר מטיסות מסוק קונבנציונליות.

עם זאת, הפיכת החזון הזה לעסק בר-קיימא דורשת השקעה משמעותית. ארצ'ר אבייישן חייבת להשיג אישור מה-FAA (מינהל התעופה הפדרלי), לבנות יכולות ייצור ולהוכיח ששירותי נוסעים מסחריים יכולים לפעול באופן אמין ובהיקף רחב. עד שאבני הדרך האלה יושגו, החברה ניצבת בפני האתגר של מימון הפיתוח בלי עסק נוסעים בוגר שמייצר הכנסות משמעותיות.

הפעילות הביטחונית ההולכת וגדלה שלה עשויה לספק חלופה חשובה, לפתוח שוק נוסף לטכנולוגיית המטוסים שלה, ובמקביל אולי גם לייצר הכנסות לפני שמוניות אוויר מסחריות יהפכו לזמינות באופן נרחב.

המשקיעה בעלת דירוג 5 כוכבים קורטני קרלסן, שתורמת ל-The Motley Fool, סבורה שארצ'ר אבייישן ממוצבת היטב ליהנות מהעניין הצבאי הגובר בטכנולוגיית eVTOL. מטוסים כאלה יכולים להציע לצבא חלופה פחות בולטת ויותר רב-שימושית למסוקים מסורתיים, במיוחד בפעולות שדורשות גישה למקומות שקשה להגיע אליהם.

חיל האוויר האמריקאי בוחן את הטכנולוגיה דרך יוזמת AFWERX Agility Prime שלו, שעוזרת לחברות להעריך מטוסים לשימושים צבאיים ומספקת גישה למתקני ניסוי צבאיים. ארצ'ר אבייישן קיבלה דרך התוכנית חוזי ביטחון בשווי של עד 142 מיליון דולר כדי להעריך את מטוס ה-Midnight שלה. הצבא כבר בחן את Midnight בטיסה ובדק כמה מהר אפשר להכין אותו למשימות המשך. זה נותן לארצ'ר אבייישן הזדמנות להדגים את הטכנולוגיה שלה בסביבות צבאיות אמיתיות, ולא להסתמך רק על שימושים תיאורטיים.

החברה גם מפתחת יכולות ביטחוניות ייעודיות יותר דרך השותפות שלה עם Anduril Industries, חברת טכנולוגיה ביטחונית שמתמקדת במערכות אוטונומיות ובתוכנה צבאית. החברות חשפו את Thunder, מטוס תקיפה אוטונומי שמשלב טכנולוגיה מפלטפורמת Midnight של ארצ'ר. בהמשך, ארצ'ר אבייישן גייסה 430 מיליון דולר בהון, מה שסיפק הון נוסף לתמיכה בשאיפות הרחבות יותר שלה.

זרז פוטנציאלי נוסף הוא הרכישה המוצעת של ארצ'ר אבייישן לנכסי תעופה וחלל מבואינג בעסקת מניות מלאה. העסקה כוללת את Insitu, יצרנית רחפנים צבאיים; את Wisk Aero, מפתחת eVTOL; ואת SkyGrid, חברת תוכנה לניהול מרחב אווירי. בואינג תקבל החזקה של כ-19.75% בארצ'ר אבייישן לאחר השלמת העסקה. Insitu חשובה במיוחד, משום שהיא כבר מייצרת יותר מ-200 מיליון דולר בהכנסות שנתיות, מה שעשוי לתת לארצ'ר אבייישן עסק מבוסס שישלים את הפעילות שעדיין נמצאת בשלבי פיתוח.

ארצ'ר אבייישן ממשיכה לקדם את אישור ה-FAA למטוס הנוסעים שלה ומקווה להתחיל בטיסות מסחריות בתוך השנתיים הקרובות. "בינתיים," סיכמה קרלסן, "שילוב תחום הביטחון בפעילות העסקית שלה מספק מקור חלופי להכנסות ולתזרים מזומנים, בזמן שהיא פועלת להשגת אישור ומרחיבה את הייצור." (לצפייה ברקורד של קרלסן, לחצו כאן)

ארצ'ר אבייישן זוכה לתמיכה רבה בוול סטריט. המניה מחזיקה בדירוג הקונצנזוס של האנליסטים קנייה חזקה, על סמך 6 המלצות קנייה מול המלצת החזק אחת. במהלך השנה הקרובה, המניות צפויות לעלות ב-132%, כאשר מחיר היעד הממוצע עומד על 10.83 דולר. (ראו תחזית למניית ארצ'ר אביאיישן)

כתב ויתור: הדעות המובעות במאמר זה הן אך ורק של המשקיע/ה המוצג/ת. התוכן מיועד למטרות מידע בלבד. חשוב מאוד לבצע ניתוח עצמאי לפני קבלת כל החלטת השקעה.