מניית ארצ'ר אבייישן (ארצ'ר אביאיישן) עלתה ב-3% בזמן שמניות eVTOL זינקו, ובעל עניין בחברה הגיש בקשה למכירה

מניית ארצ'ר אבייישן (ארצ'ר אביאיישן) עלתה ביום שני ב-3.23% וננעלה במחיר של 5.43 דולר, כאשר מניות מוניות האוויר החשמליות הצטרפו לעלייה רחבה יותר במניות צמיחה וטכנולוגיה. המתחרה Joby Aviation Inc. (JOBY) טיפסה ב-4.82%, בעוד שנאסד"ק 100 (NDX) עלה ב-2.83% ו-S&P 500 (SPY) הוסיף 1.5%.

נראה שהעליות של יום שני הגיעו כאשר משקיעים חזרו למניות בסיכון גבוה יותר, בזמן שמחירי הנפט (CM:CL) ותשואות האג"ח הממשלתיות ירדו.

החוזקה גם בארצ'ר אבייישן וגם ב-Joby מצביעה על כך שהמהלך היה קשור לפחות בחלקו להתאוששות הרחבה יותר בשוק, ולא להתפתחות חדשה שספציפית לארצ'ר אבייישן או ל-Joby. גם ארצ'ר אביאיישן ירדה ב-2.59% ביום שישי, כך שהעלייה של יום שני החזירה חלק מהירידה הזו.

למרות העלייה במניית ארצ'ר אביאיישן ביום שני, המניה עדיין ירדה כמעט 28% מתחילת השנה.

מנהל בארצ'ר אבייישן הגיש בקשה למכירת 45,359 מניות

במקביל, דיווח ל-SEC הראה כי בנג'מין ליון, נשיא Aircraft OEM של ארצ'ר אבייישן, הגיש טופס 144 שכולל מכירה מוצעת של 45,359 מניות Class A, בשווי של כ-246,299 דולר. בדיווח צוין כי 21 בספטמבר הוא מועד המכירה המשוער.

המניות התקבלו דרך הבשלה של מניות חסומות ב-15 באוגוסט, כחלק מהתגמול של ליון. בדיווח גם נכתב כי המכירה המתוכננת נעשית במסגרת תוכנית מסחר לפי Rule 10b5-1 שאומצה ב-21 במאי, חודשים לפני המכירה המוצעת.

ליון מכר קודם לכן 50,188 מניות ב-17 באוגוסט, תמורת כ-321,846 דולר. טופס 4 של ה-SEC מראה כי המכירה הגיעה לאחר הבשלה של 95,547 מניות, והותירה אותו עם החזקה ישירה של 45,359 מניות — בדיוק המספר שמכוסה בטופס 144 האחרון.

הדבר הופך את הדיווח לבולט, משום שהמכירה המוצעת כוללת את יתרת המניות המוחזקות ישירות על ידי ליון, כפי שדווח לאחר העסקה באוגוסט

באמצעות כלי ההשוואה של TipRanks, השווינו בין מניות ארצ'ר אביאיישן ו-JOBY. זהו כלי מצוין למשקיעים שרוצים להעמיק את הידע שלהם על כל אחת מהמניות ועל סקטור ה-eVTOL הרחב יותר.